Просто добавь кузов

Просто добавь воды: 18 самых крутых увлажняющих средств для тела

Перед шведскими учеными марки Barnängen стояла сложная задача — придумать такое средство для тела, которое за считанные минуты приведет в порядок сухую или даже очень сухую кожу.

В результате появился лосьон Nutritive Body Lotion, в котором соединились дикие ягоды морошки (столь любимые жителями Лапландии) и защитный 7% cold-крем.

Эта пара действительно способна быстро увлажнить кожу, не оставляя жирной пленки.

Увлажняющий лосьон Lozione Idratante и увлажняющий крем Moisturising Cream, CeraVe

Во-первых, не так давно в России (наконец-то!) в свободной продаже появились средства марки CeraVe, которую раньше можно были приобрести только через интернет-магазины.

Во‑вторых, эти средства являются настоящим спасением для тех, кто страдает от «засухи» кожи круглый год. В состав и лосьона Lozione Idratante, и крема Moisturising Cream входят три церамида и гиалуроновая кислота, которые оказывают интенсивное увлажнение.

Плюс они способствуют восстановлению естественного защитного барьера кожи. То есть твоя кожа будет увлажнена 24/7.

Уникальность этого средства для тела в том, что оно на 98,92% состоит из натуральных ингредиентов. И вообще, оно входит в линейку 7 Super Certified Organic — это самая органически сертифицированная серия в мире, которая получила семь сертификатов от самых авторитетных международных организаций.

Одним словом, это чудо-средство, которое оказывает длительное увлажняющее действие, регулируя водный баланс кожи, а также смягчает, устраняет сухость и раздражение (с этими задачами справляется органический экстракт алоэ-вера). А еще оно освежает, тонизирует, возвращает упругость и эластичность (спасибо органическому экстракту цветов апельсина!).

А еще это молочко невероятно вкусно пахнет апельсином, что, собственно, логично.

Восстанавливающий лосьон для тела Nutri-Rechanging, Lumene Harmonia [Balance]

Еще одно средство из нашей подборки, чей состав поражает: 98% — натуральные ингредиенты и 100% — натуральная отдушка.

Здесь за мгновенное преображение кожи (из сухой и потрескавшейся в ухоженную) отвечают арктическая родниковая вода и северный чага-гриб, которые проникают в глубокие слои кожи и работают там, восполняя уровень увлажненности.

Это одно из немногих средств, которое быстро успокаивает кожу после резких смен температуры, например, после выхода из сауны или бани.

Крем для тела, Honey Bunny

Крем, который просто божественно пахнет макадамией, тем самым еще сильнее напоминая сливочный крем для торта. Но все-таки это средство для тела, в котором помимо масла этого ореха есть жожоба, витамин Е и гиалуроновая кислота. Все эти ингредиенты выполняют очень важные функции: увлажняют, смягчают и защищают кожу от сухости и обезвоживания.

Увлажняющее молочко для тела Eau Thermale Lait Veloute Corps, Uriage

Как и во все средствах марки Uriage, в этом молочке для тела присутствует термальная вода «Урьяж», а также гиалуроновая кислота и масло карите — у сухости и ощущения стянутости нет шансов остаться, только смягчение и увлажнение на протяжении 24 часов!

Бальзам для тела «Миндаль», L’Occitane

Только открывая крышку этого бальзама, ты уже почувствуешь невероятно приятный, но непритерный аромат миндаля. Но это еще не конец — у средства легкая текстура, которая обволакивает кожу нежной вуалью, возвращая ей мягкость и бархатистость. Станет ли эта новинка бестселлером — да!

Йогурт для тела Body Yogurt, The Body Shop

Марка The Body Shop предлагает «накормить» свое тело йогуртом, но не простым, а специальным — его кремо-гелевая текстура точно придется по вкусу (в коллекции представлены: «Манго», «Клубника», «Кокос», «Миндальное молоко», «Моринга» и «Британская роза») твоей коже.

В состав этих средств (кстати, они подходят всем типам кожи!) входит гиалуроновая кислота, растительный глицерин, миндальное молочко и фруктовые экстракты — вместе они дают просто убойный эффект увлажненности, который сохраняется 48 часов.

Еще одна фишка Body Yogurt в том, что в жаркую погоду он освежает, а холодную — укутает словно легкий плед.

Увлажняющее молочко-спрей для тела Hydro Bio Reserve Milky Spray Corpo, Frais Monde

Знакомьтесь, Frais Monde — это итальянская натуральная косметика на основе сернистой воды источника Repole. Неверное, не стоит говорить, что любое из средств этой марки оказывает благотворное действие на кожу.

Например, спрей-молочко Hydro Bio Reserve Milky Spray Corpo, кроме сернистой термальной воды, содержит гиалуроновую кислоту, экстракт органического солероса, а вот парабены и химических консервантов ты точно не найдешь.

Не забудь перед использованием встряхнуть флакон, чтобы все ингредиенты смешались и дали мощный заряд увлажнения, свежести, эластичности и упругости.

Эмульсия для тела Biolaston Emulsion Pour le Corps, Methode Cholley

Это средство умеет все, что только можно пожелать: питает, восстанавливает тонус и эластичность кожи, успокаивает ее даже после принятия солнечных ванн. Эмульсия быстро впитывается и не оставляет пятен на одежде, поэтому ей можно воспользоваться в самый последний момент, когда ты уже стоишь в дверях, а руки и ноги желательно было бы увлажнить.

Увлажняющий лосьон для тела Hydro Body Lotion, EGIA Biocare System

В состав этого легчайшего лосьона входят миндальное масло, витамины, А и Е, а еще увлажнитель Amidospher и уникальный комплекс ЕGIA Е.С.А.-3.

Эта команда не только регулирует водно-липидный баланс, смягчает и питает кожу, стимулируется процесс регенерации кожных тканей, повышается местный иммунитет, но и борется со свободными радикалами, провоцирующими преждевременное старение. После первого использования кожа становится увлажненной и бархатистой.

«Драгоценное масло красоты», Garnier Body

Этот спрей из микса масел арганы, миндаля, макадамии и розы моментально питает и придает коже легкое сияние. И, несмотря на то, что это масло, никаких неприятных ощущений на коже и жирных следов на одежде нет. Чудеса, да и только!

Гель для тела Aloe Vera Smoothing Gel, Lycon

Несмотря на то что этот гель рекомендуется использовать после депиляции, чтобы увлажнить и снять покраснения и неприятные ощущения, мы не видим ничего такого, если наносить Aloe Vera Smoothing Gel и позднее. У него приятная гелеобразная текстура, а в составе содержатся экстракт алоэ вера, арники и гиалуроновая кислота, которые дают мгновенный эффект увлажненности.

Восстанавливающий крем для тела, рук и ног Hydrating Crème, Orly

Этот крем тут же берется за работу, убирая сухость и нейтрализуя трещины и покраснения, да и в целом улучшая общее состояние кожи. Летом его рекомендуют использовать вместо средства после загара, так как он быстро может снять воспаления. За эти эффекты отвечают масло ши и витамин Е, который еще запускает механизм омоложения.

Молочко для тела «Нежная кожа», Nivea

Молочко «Нежная кожа» с маслом ши, экстрактом гинкго и витамином Е и новой технологией Hydra IQ (она активизирует микроциркуляцию влаги в клетках) полностью оправдывает свое название: мало того, что оно моментально увлажняет кожу, так еще и эффект держится 24 часа.

Лосьон для тела Invigorating Body Lotion, Dove

Тут за смягчение и увлажнение кожи надо сказать спасибо маслу авокадо и экстракту календулы, которая еще обладает пробуждающим эффектом. Поэтому рекомендуем пользоваться им в первой половине дня, а то потом не уснете.

Воздушное молочко для тела «Двойное увлажнение», «Чистая линия»

Под двойным увлажнением тут подразумевается увлажнение эпидермиса и полное прекращение потери влаги. И что самое удивительно, это так и есть! Состав тут 100% натуральный (мята, сок алое, медуница и таволга), так что ты можешь быть спокойна: кожа находится под надежной защитой от сухости.

Источник: https://www.cosmo.ru/beauty/body/prosto-dobav-vody-16-samyh-krutyh-uvlazhnyayushchih-sredstv-dlya-tela/

Сериал H2O: Просто добавь воды 1 сезон H2O: Just add water смотреть онлайн бесплатно!

  • Сериал H2O: Просто добавь воды это в жанре романтики и волшебства.

    Сериал рассказывает о том как три девушки нашли на острове загадочный колодец и в полнолуние решили в нём искупаться, но какое же было их удивление на следующий день когда они умывались или принимали ванну, они обнаружили что у них появились хвосты как у русалок и во всём этом был виноват тот колодец с водой, но посмотрев сериал можно понять, что они не просто так получили свою силу, они должны были спасти человечество, от уничтожения большим астероидом и у них это вышло. Сериал «Секрет острова Мако» считается обновлённой версией старого сериала, но они убрали в нём какую-то изюминку, которая была в старом сериале. Моя оценка 1010, отличный сериал чтобы посмотреть с семьёй, а потом и подумать о путешествии в такой курорт.

    Дата публикации на сайте: 25.05.2017

    ViolettaProdanaki .154211H2O: Просто добавь воды — это мой любимый сериал детства, это то сериал который можно пересматривать и пересматривать. Его современный аналог «Секрет острова Мако» отличается атмосферой,я не знаю на кого он рассчитан, H2O имеет такую теплую атмосферу, сериал про настоящую дружбу, сериал который заставляет верить в чудеса.Сериал рассказывает нам интересную историю про троих абсолютно разных девочек и про их обычные проблемы и все это на фоне того что они русалки. А серии с полнолунием, какая фантазия у сценаристов. Я искренне волновалась за героев, сопереживала и радовалась вместе с ними. Когда сериал закрыли я не могла поверить, как неужели это все ?! Хотя с другой стороны я уже сейчас понимаю что лучше закончить на таком уровне, чем дальше скатить сериал до уровня его спин-оффа. Моя оценка 10 из 10.

    Читайте также:  Выплаты по каско без справки гибдд в 2018 : ремонт от страховой

    Дата публикации на сайте: 20.07.2015

    H2O Просто добавь воды без сомнений заслуживает оскара! Это добрый, честный и интересный сериал! Именно такой, которые мне очень нравятся! Жалко, что его закончили снимать, но Джонатан Шифф, режиссёр снял новый сериал про русалок-Тайна острова Мако. Но тем не менее он не сравнится с H2O, ведь мы все уже привыкли к старым героям. Что хочу отметить насчёт актёров.Как предполагалось в сериале русалок должно быть три. В первом и втором сезоне-это Эмма, Рикки, Клео. Начнём по порядку. Эмма-добрая, отзывчивая, честная и решительная девушка, хоть не много и зануда. Она всегда добивалась своей цели, даже когда превратилась в русалку. Бесспорно у неё была важная сила-замораживание воды и без неё трио русалок не было бы трио естественно. Ведь каждый, кто смотрел этот сериал за два сезона привык к Эмме и её уход в третьем был самым неожиданным поворотом. Клер Холт, которая играла Эмму, вжилась в эту роль за что ей огромное спасибо. Рикки-эгоистичная бунтарка, иногда делающая что-то только из-за своих принципов.Но тем не менее Рикки может быть нежна и ранима, хоть она и не всегда показывала эту сторону. Рикки, как и Эмма, решительна и красива. У неё была сила кипячения и она мне нравилась больше всего. Естественно, в третьем сезоне девушка очень сильно изменилась. Она стала менее эгоистичной, но более серьёзной, потому что повзрослела. Также хочу сказать спасибо Карибе Хейн которая замечательно сыграла роль Рикки. Клио-добрая, нежная, спокойная девушка, слегка слишком сильно углубляющаяся в свои эмоции. Моё первое впечатление, что Клио некая плакса, но потом я поняла, что и она может показать свою сильную сторону. Клио, кстати первая открыла способность русалки-она управляла водой. С этой девушкой сериал становился всё более интересней и добрей, мне кажется. Думаю, что надо похлопать Фиби Тонкин которая так талантливо сыграла Клио. Эта актриса действительно талант, ведь она сыграла бунтарку в фильме Цунами 3D, когда Кариба Хейн снимавшаяся в том же самом фильме сыграла пугливую и гламурную девочку с маленькой собачкой. Ну и третьем сезоне Эмму заменяет Белла, которую сыграла потрясающая Индиана Эванс. Её появление было каким-то «скучным». Какая-то блондинка прогуливалась по пляжу и не хотела заходить в воду, потому что она русалка? Бред. Лучше бы она сразу появилась в кафе. Конечно сила у Беллы была не ахти, она умела превращать воду в жижу, но и её превращение в русалку было не эффектным. Если Клио и Рикки стали русалками в 15-16 лет, но Белла в 9. Опять же что за бред? Спасает то, что в сериале Белла отлично поёт. Что сказать о Индиане Эванс? Из получилась бы отличная певица, но не актриса. Также в сериале присутствовали и другие герои. Льюис-вечный друг и помощник русалок, мечтающий стать учёном. В первом сезоне мне нравились его задумки, но когда он стал встречаться с Шарлоттой для меня это был шок. Шарлотта-на первый взгляд милая и добрая девушка, но внутри неё скрывается завистливая стерва, то и дело преследующая Эмму, Рикки и Клио.Тем не менее надо похлопать Бриттани Бирнс, ведь она хорошо сыграла Шарлотту. Думаю что Рикки с Зейном сошлись не спроста, он также не много эгоистичен, но в третьем сезоне стал ещё хуже. Ким, ну как же без неё. Вечная проблема Клио, её сестра. Такая же стервозная и истеричная как и Шарлотта, но в третьем сезоне Ким вырастает и становится подругой Клио. Прекрасное дополнение для Беллы-Уилл. Красив, упрям и силён. Какой парень может быть лучше? Сериал великолепный и запомнится он мне надолго. Всем, кто его ещё не посмотрел, вперёд. Не пожалеете!

    Дата публикации на сайте: 27.02.2015

    Сомневаюсь, что этот сериал рассчитан на какую-то определенную категорию людей. Некоторые говорят, что он детский, но я поспорю. Я давно уже не ребенок, но H2O пересматриваю с удовольствием. Актеры подобраны превосходно, сюжет чудесный, события не стоят на месте.

    Если во многих сериалах нужно осилить этак полсезона, чтобы понять, стоит ли смотреть дальше, то тут все ясно с первой серии. Начав смотреть, невозможно оторваться. Сразу хочется сказать, что сериал получился не только волшебный, но и очень добрый. Дружба, первая любовь, ответственность, преданность, честность — все это можно увидеть здесь.

    А также совершенно разномастных персонажей. Главные героини здесь — не гламурные девочки, у ног которых лежит вся школа, а три обыкновенные девчонки: начинающая пловчиха, которой пришлось из-за дара расстаться с карьерой; замкнутая трусишка и беспардонная бунтарка. Каждая из этих девушек интересна по-своему.

    Их невозможно сравнивать, ибо очень разные. Но также хочется отметить, что все три постоянно развиваются, не «зависают» на одном уровне. Парни тут тоже далеки от идеала. Один — «забитый» мальчик, мечтающий стать знаменитым ученым; другой — сынок богатенького папы, эгоистичный и дерзкий. Но отнюдь не красавец.

    Конечно, во втором сезоне порадовал Эш в исполнении Крэйга Хорнера — одного из моих любимых актеров. Но, увы, задержался он ненадолго. К третьему сезону ретировался вместе с Клер. К слову, о третьем сезоне… Без Эммы сериал уже не такой яркий. За 2 сезона привыкаешь к неизменному трио и не представляешь, как кто-то из них может исчезнуть.

    Уход Клер стал большой потерей для сериала. Индиана Эванс, конечно, хорошая певица, но актриса из нее никудышная. Спит на ходу. Да и силу Белле придумали какую-то неинтересную… В общем, к третьему сезону сериал сдал позиции. Хорошо, что не стали продолжать, а то затянули бы, как другие сериалы, и только угробили бы сюжет.

    Напоследок хочу сказать, что сериал запомнится мне навсегда. Столько положительных эмоций я мало откуда получала. В основном, сериалы либо глупые, либо нудные, либо «сопливые», либо кровавые. А тут — все так светло, волшебно, красиво. Побольше бы таких! P.S. Непривычно видеть Клер и Фиби в т/с «Дневники вампира» в образах вампирши и оборотня.

    Русалками они были наиболее милыми, а там… как-то не смотрятся. Хорошо, хоть Кариба к ним в этом не присоединилась, и, надеюсь, не присоединится.

    Дата публикации на сайте: 10.03.2015

    Сериал очень интересный, прежде всего, своей задумкой. Ведь чаще всего девочки получившие «особую» силу встречаются в мультиках. А в сериале эту идею очень удачно обыграли. Великолепные пейзажи Австралии, прекрасные актёры, каждая серия захватывает. Персонажи не скучные, актёры хорошо передают характеры.

    Вряд ли найдётся тот, кому этот сериал не понравится. Ведь здесь, кроме магии, русалок, подводных красот, затрагиваются любовь, дружба, отношения с родителями и сверстниками. Пара Клио-Льюис просто шикарна!Их история любви просто великолепна. Но и остальные не подкачали.

    В общем, если вы до сих пор не видели этот сериал — обязательно его посмотрите!

    Дата публикации на сайте: 08.02.2014

    Этот сериал не только годится для тех как многие говорят «Для детей 10 лет». Нет! Он годится и для взрослого поколения.

    Сериал не только развивает фантазию, но и даёт чувство дружбы и ещё одновременно с этим развивает и чувство собственного достоинства! Каждый выбирает героя который ему нравится и дальше он вспоминая как этому герою удалось выкарабкаться из какой нибудь передряги и с лёгкостью выпутываются из своих. Актёры тоже играют восхитительно! Очень хорошо подобрали актёров под его роль. Ещё у них прекрасная реакция — обольют водой, бегут в свою комнату, ванную, море. Даже я не могу представить как так всё нужно утончённо сделать,это же ювелирная работа! Моя сестра очень долго верила что они настоящие русалки хотя она очень заземлённый ребёнок.

    Читайте также:  Как украинский самолет "руслан" перевозит теслу и 40 машин на борту

    Дата публикации на сайте: 23.10.2013

    Этот сериал не просто понравился мне, я считаю его подходящим для просмотра зрителям самых разных возрастов. Каждая из его серий построена так, что, переживая за его героев на протяжении всей серии, обязательно вздыхаешь от радости и облегчения, что все хорошо закончилось. Подбор актеров, по моему мнению, оказался как нельзя более удачным, все подошли просто идеально.

    Сам же сериал, на первый взгляд, повествующий о трех русалках-подругах, на самом деле раскрывает сложность и в то же время простоту человеческих отношений. Любовь, дружба – эти чувства нельзя заменить суррогатами, и от этого они становятся еще бесценней. Смотрите сериал, цените своих друзей, любимых и близких, не забывайте никогда протянуть им руку помощи.

    Дата публикации на сайте: 28.06.2011

    Показать все рецензии

  • Источник: http://seasonvar.ru/serial-388-H2O_Prosto_dobav__vodi-1-season.html

    Почему карбон не используется в массовом автопроме

    Карбон – народное название, транслитерированное с английского слова carbon – уголь, которое в свою очередь было заимствовано еще из латыни.

    Углепластик представляет собой полимерный композиционный материал, состоящий из нитей углеродного волокна, переплетенных под определенным углом — как шерсть в свитере. Только очень прочный, с высокой степенью натяжения, низким весом и низким температурным расширением.

    Из-за его дороговизны композит может применяться как усиливающее дополнение, например, к стали — тогда материал получит приписку «усиленно углепластиком», CFRP.

    Зона применения

    Свою блистательную карьеру карбон начал с ракетных двигателей, а сегодня применяется в самых различных сферах — от производства удочек до самолетостроения. И в автопромышленности — не в последнюю очередь, прежде всего, в структуре кузова, а также элементах отделки экстерьера и интерьера.

    Углепластик хорош тем, что обладает высокой прочностью, жесткостью и малой массой — он прочнее алюминия и легче стали, оказываясь более эффективным материалом.

    У кузова, изготовленного с применением композита, больше жесткость на кручение, что играет на руку безопасности автомобиля, и выше стойкость к коррозии.

    Даже применение части карбоновых деталей, даже только в отделке интерьера, снижает массу автомобиля, а значит, повышает топливную экономичность и динамические характеристики. При массовом применении повысилась бы и общая безопасность на дорогах при авариях, а также безопасность пешеходов.

    Да и просто карбон считается красивым и стильным материалом — ведь спросом пользуется даже имитация «под карбон», которую с удовольствием используют в деталях и интерьере недешевых машин. Что уж говорить о пленке «под карбон», которая не добавляет кузову ни прочности, ни легковесности.

    Однако из-за своей дороговизны углепластик далек от рынка массовых автомобилей и используется только в эксклюзивных дорогостоящих моделях, а также автоспорте. Но почему этот материал в прямом смысле «на вес золота»?

    Дорогое производство

    Окончательный ценник автомобиля в автосалоне складывается из сотни факторов: необходимость окупить затраты на создание идеи и разработку проекта, зарплаты дизайнеров и маркетологов, стоимость рекламы и имидж бренда. И мы можем только догадываться, насколько отличается себестоимость автомобиля от его покупательской цены.

    Затраты на производство кузова с применением углепластика, его обработка и сборка мало чем отличаются от той же стали. Однако причина дороговизны композитной автомобильной детали объективна — дорог сам материал. Стоимость сырья составляет 20 долларов за килограмм, в то время как килограмм стали обойдется менее чем в один доллар.

    Во-первых, из-за высокого спроса (например, из-за широкого применения в самолетостроении) на рынке наблюдается дефицит волокна, что также играет на его подорожание.

    Во-вторых, сам процесс производства углеволокна очень трудоемкий и дорогостоящий. Итак, начинается все еще с нитей, из которых «вяжется» карбоновая пластина. Углеродные волокна получают за счет термической обработки химических и природных органических волокон, при которой в материале волокна остаются главным образом атомы углерода.

    Сначала происходит окисление исходного волокна – на воздухе при температуре 250 градусов Цельсия в течение 24 часов, потом стадия карбонизации — нагрев волокна в среде азота или аргона при температуре от 800 до 1500 градусов Цельсия, а затем графитизация в инертной среде при температуре 1600-3000 градусов.

    В результате количество углерода в волокне доводится до 99%.

    И на выходе одно только стартовое сырье становится в два раза дороже, чем исходный материал, так как половина элементов просто сгорает.

    Не считая расходов на специализированное оборудование и затрачиваемую энергию — представьте, сколько это стоит при обработке в перечисленных выше условиях и температурах, да и сами автоклавы (оборудование) значительно дороже.

    Более того, нужно избавиться от исключенных элементов, а утилизация этих «отходов производства», не вредящая окружающей среде, еще один важный пункт в счете расходов.

    И это мы только сделали нити, а ведь из них еще надо «сплести полотно», которое и будет обладать той удивительной прочностью.

    И прежде всего, придется убедиться, что все нити одинаковы и равномерно растягиваются, иначе в полотне какие-то из них будут более уязвимы, а следовательно, сломаются.

    Так что необходимы сложные и дорогостоящие меры контроля качества изделий — в случае ошибки при производстве материал окажется хрупким, а не суперпрочным.

    Затем нити работают с термоактивными смолами, которые их «склеивают», в результате и получается композит. Эти смолы также дороже обычных.

    А ведь композиту еще нужно придать форму, что занимает около часа — очень долго, если сравнивать с тем, как быстро штампуются кузовные панели из стали. Деталь из углепластика производится двумя способами.

    При прессовании углеткань выстилается в форму, смазанную антиадгезивом (например, мылом), пропитывается смолой, излишки смолы удаляются в ваккуме или под давлением, смола полимеризуется.

    Второй вариант — контактное формование: берется исходная деталь (например, металлический бампер), смазывается разделительным слоем, сверху напыляется монтажная пена. После затвердевания слепок смазывают разделительным слоем и выкладывают пропитанную углеткань, которая прокатывается, полимеризуется и затем снимается.

    И наконец карбон, несмотря на свою прочность, уязвим для точечных ударов, а треснувший углепластик плохо пригоден к ремонту. Невидимые глазу внутренние трещины и расслоения приводят к снижению плотности. Скорее всего, поврежденную композитную деталь автомобиля придется заменять.

    Вот что рассказал порталу «АвтоВзгляд» директор по послепродажному обслуживанию «Ауди Центр Восток» Алексей Кирдяшов:

    — Высокая стоимость углепластика объясняется в первую очередь тем, что для изготовления карбона требуются высококачественные дорогостоящие компоненты и используется сложный процесс производства. На цену материала также влияют его уникальные характеристики — прочность и легкость.

    Это естественно, что за такое «ноу-хау» и эксклюзивные свойства продукта производители делают наценку, объясняя это тем, что карбон — будущее в автомобилестроении, авиастроении, изготовлении электроники, строительстве и многом другом.

    Продукт пользуется спросом, но еще не используется массово из-за своей стоимости…

    Путь к удешевлению

    Но коль дорого стоит производство, а не сам «алмаз», то его можно удешевить, упростив и удешевив технологию получения углеволокна. И, судя по последним заявлениям, производители композитов уже близки к этому.

    Ради совершенствования технологий производства карбона создан специальный немецкий проект MAI Carbon, на который работает более 70 компаний, институтов и лабораторий, в том числе Audi и BMW. И по словам его руководителя Клауса Дрекслера, затраты на производство углеволокна могут быть снижены на 90%.

    В результате композит может стать значительно дешевле, а значит, доступным для массового автомобильного производства. А при увеличении объемов производства кузова из углепластика станут стоить столько же, сколько стальные, и появятся у дешевых автомобилей.

    По словам Дрекслера, для удешевления и ускорения производства нужно сделать процесс более автоматизированным. Подробностей участники проекта пока не раскрывают, однако в качестве реального примера можно вспомнить литиевые батареи, которые в последние годы удается делать все более доступными. Пассажирская клетка электрокара BMW i3 выполнена из композита, а ведь это уже массовая модель.

    Например, технология струйного переноса сухой смолы, разработанная и запатентованная австралийской компанией Quickstep на средства правительства, уже позволяет автоматизировать изготовление кузовных панелей. Робот распыляет смолу особого состава в сухом виде, что позволяет избавиться от дорогостоящей подготовки жидкой смолы.

    Читайте также:  Необычный гибрид honda nsx

    Анализируется применение в качестве карбонового сырья лигнина, который получают из древесины и который по прочности на сжатие соответствует бетону, или подогрев при помощи плазмы. Ищут способы заставить углепластик работать с термопластиковыми смолами, что может удешевить производство на 60-70% и упростить устранение ошибок.

    Похоже, революция на пороге. 

    Источник: https://www.avtovzglyad.ru/article/2014/10/16/614948-pochemu-karbon-ne-ispolzuetsya-v-massovom-avtoprome.html

    Ford Fiesta: ломаться просто нечему

    Давно известно: чем больше автомобиль, тем сильнее это бьет по кошельку владельца. Высокий налог, страховка, дорогое техобслуживание и ремонт, не говоря уже про серьезную потерю стоимости.

    Да, применение современных гибридных и электрических силовых установок позволяет серьезно экономить топливо, но говорить о выгоде для владельца, особенно поддержанного экомобиля, пока еще рано.

    Если есть желание прекратить тратить добрую половину зарплаты на содержание тяжелого внедорожника, то нет ничего зазорного в том, чтобы пересесть на автомобиль поменьше. И если малютки А-класса вам кажутся совсем уж крошечными, то в В-сегменте уж точно можно найти и компактный, и в то же время весьма комфортный хетчбэк.

    Здесь, пожалуй, стоит присмотреться к маленькой, но очень гордой малолитражке Ford Fiesta. Этот малыш помимо экономичности может похвастать весьма задорным характером с задатками настоящего спортсмена. Пятое по счету поколение «Фиесты» стало выпускаться в 2002 году и, пережив модернизацию в 2006-м, просуществовало до 2009 года.

    И если в Европе новинка сразу завоевала популярность, то в России спрос поначалу был совсем невелик. Все из-за близкого по стоимости конкурента в лице старшего брата — Ford Focus. Вскоре «Фиесту» публика все-таки полюбила, вследствие чего на рынке сейчас есть неплохой выбор поддержанных автомобилей. В зависимости от года выпуска достойный экземпляр вполне можно найти по цене от 200 до 350 тысяч рублей.

    КУЗОВ, ЭЛЕКТРИКА И САЛОН

    Из всех хетчбэков В-класса Fiesta придерживается, пожалуй, самого сдержанного дизайна: гармоничный кузов отличается собранными и подтянутыми формами.

    На протяжении пятого поколения Fiesta модернизировалась лишь один раз, и совсем незначительно: облик автомобиля стал чуть веселее за счет новой светотехники, новых цветовых решений интерьера и эмалей кузова. Выбор последних, как и у конкурентов, невелик: «Фиесты» выпускались либо в 3-, либо в 5-дверных исполнениях.

    «Пятидверки», конечно, практичнее: пролезать на задние места, которые у «Форда» считаются наиболее просторными в классе, гораздо удобнее.

    Российские зимы с перепадами температур и вездесущими реагентами почти не влияют  на коррозионную стойкость металла, чего не скажешь про электрику: из-за окисления проводки порой выходят из строя вентиляторы охлаждения или электромуфты включения кондиционеров, что, пожалуй, характерно и для многих других автомобилей. Что касается комфорта пассажиров, то здесь можно посетовать разве что на скромную шумоизоляцию.

    ПОДВЕСКА И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

    Конструкция подвески на «Фиесте» самая традиционная (спереди McPherson, сзади — обычная полунезависимая балка) и не имеет слабых мест. Многие автомобили успевали пробежать по полторы сотни тысяч километров, прежде чем появлялась нужда в каком-либо ремонте.

    И, несмотря на простоту, шасси малолитражки отличается собранностью и отличной сбалансированностью: рулится Fiesta великолепно! Отчасти в этом заслуга хорошо настроенного гидроусилителя руля, который, кстати, может и покапризничать: нередки случаи его излишнего «гудения», а также подтекания жидкости.

    Особенно эти симптомы проявляются в межсезонье при частых перепадах с плюсовой на минусовую температуру.

    ДВИГАТЕЛЬ

    Самые распространенные моторы с российской пропиской — бензиновые 16-клапанные 1,4 (80 л. с.) и 1,6 л (100 л. с.). Менее популярны 8-клапанные 1,3 л (68 л. с.). Последние агрегаты зарекомендовали себя не лучшим образом, в основном из-за откровенно вялой динамики разгона.

    Но в любом случае все бензиновые двигатели крайне надежны, разве что при заправке некачественным топливом быстрее положенного срока могут выйти из строя катализаторы.

    Главное здесь, как и для большинства автомобильной техники, — вовремя проводить плановое техобслуживание, благо ременный привод ГРМ 16-клапанных Duratec здесь «долгоиграющий» и рассчитан на 160 тыс. км. Если хочется «погорячее», то на рынке попадаются более мощные Ford Fiesta ST с заводным 2-литровым моторчиком, выдающим 150 л. с.

    «Цепные» моторы не менее надежны, а быстро «убить» их может разве что слишком жесткая эксплуатация. Изредка можно встретить и дизельные версии Fiesta, пригнанные из Европы. Но сервисмены советуют их не брать: моторы не самые долговечные, особенно в наших условиях.

    ТРАНСМИССИЯ

    Ford Fiesta оснащалась тремя типами коробок передач: «механика», классический автомат и робот. Обычные 5-ступенчатые МКП можно назвать достаточно надежными, хотя на некоторых экземплярах при пробеге 70–80 тыс.

    км была отмечена течь сальников полуосей и кулисы переключения передач. Переключение передач здесь практически эталонное, но только при движении вперед: на нечеткое включение заднего хода жаловались большинство владельцев.

    4-диапазонная АКП, которой оснащались версии с 1,6-литровым мотором, также не имела серьезных нареканий. А вот в роботе, применяющемся на более дешевых «Фиестах» с мотором 1.

    4, могут подклинивать исполнительные механизмы и перегреваться сцепление, особенно при езде по пробкам. Но даже в этом случае фордовская коробка надежнее, чем аналогичная у ближайших конкурентов.

    Несмотря на плотную подвеску, у ходовой «Фиесты» нет ни одного слабого местаА вот с трансмиссией, особенно роботизированной, могут быть осложнения. «Механика» заметно выносливее, хоть и страдает «детскойболезнью» в виде плохо включающейся задней передачиСамый подходящий мотор для «Фиесты» — 100-сильный Duratec 1.6. Двигатель крайне надежен, да и динамика с ним на высотеЗаряженная Fiesta ST — у нас редкость. «Хот-хетч» оснащался 2-литровым «цепным» двигателем (150 л. с.), который при адекватной эксплуатации не уступает по надежности менее мощным моторамПросторный для своего класса салон не подвержен быстрому «старению»Некоторые комплектации отличались цветными вставками в интерьереПо рейтингу крэш-тестов Euro NCAP — 4 звезды из 5

    Плюсы

    Гармоничная внешность, хорошая обзорность, отличная управляемость, надежные бензиновые двигатели, просторный для своего класса салон

    Минусы

    Посредственная шумоизоляция, течь жидкости гур, возможны проблемы с роботизированной КП

    ПРИМЕРНАЯ СТОИМОСТЬ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ В СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫХ НЕЗАВИСИМЫХ СТО, р.

    ОРИГИНАЛЬНЫЕ З/Ч НЕОРИГИНАЛЬНЫЕ З/Ч РАБОТА
    Свечи зажигания (4 шт.) 800 400 400
    Замена ремня ГРМ с роликами 3000 1750 4200
    Генератор 10 500 6700 1100
    Катушка зажигания 4700 1500 400
    Насос ГУРа 8600 2800
    Тормозные диски/колодки (2 шт.) 4000 2000 1600/700
    Подшипник передней ступицы 2900 1000 1600
    Шаровая опора 1600 550 550
    Стойка стабилизатора 2200 450 550
    Амортизаторы (передняя ось) 9000 4000 2000
    Капот 11 000 4000 700
    Бампер 10 700 2800 1300
    Крыло 6100 1200 900
    Передняя фара 5000 3200 450
    Лобовое стекло 7800 3200 2000

    ВЕРДИКТ

    Если подбирать себе автомобиль среди компактных малолитражек, то Fiesta вряд ли может разочаровать — крайне сбалансированный и удачный автомобиль, лишенный явных недостатков.

    Этот Ford может порадовать не только заводным характером, но и выдающейся надежностью. Идеальный выбор — версии с моторами 1,4 и 1,6 литра на «механике» или автомате.

    Если нужен автомобиль поживее, то стоит присмотреться к более яркой и не менее надежной версии ST: куда более резвый автомобильчик может стать настоящим праздником.

    Источник: http://5koleso.ru/articles/garazh/ford-fiesta-lomatsya-prosto-nechemu

    Ссылка на основную публикацию